AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour
je pensais que cela se trouverais, mais pas de stock, ni de vente ( même vieux et abîmés...)

une paire de ces petits bout AR m’intéresse, même avec déjà le réfléchissant parti, je dois trouver une combine propre et pas cher pour les refaire, cela devrait aider pas mal de monde , car avoir ces "déco" noircies va devenir un problème au CT même si souvent passe sans être indiqué
en + c'est débile car si pas là cela ne serait pas un problème, c'est un truc en + pour l’esthétique,
enlevez les et rebouchez les trous ça passera au CT facile, mais bon on ne va pas dénaturer la ligne pour si peu non, ils sont fou !!!
si vous avez ( même noirci, tans que pas cassé ) je suis preneur

Un flasque couleur carrosserie à la place du sablier n'est pas envisageable pour passer le ct ?

bah si si cela passerait,
et vu que cet ajout sur le coffre n'est pas partie intégrante du phare, même noirci cela pourrait même passer si le contrôleur n'est pas trop pointilleux..
solution 1, peindre la partie intérieure avec une peinture argentique (sera grise clair et un peu brillante, suffisant pour faire le trompe l'oeil)
soluce 2, mouler une contre plaque pour sa forme, et fabriquer des "chips" en fibre afin de les peindre en gris brillant, chrome ou autre peinture effet miroir (pour moi compliqué et long à faire)
soluce 3, coller une feuille d'alu par drappage (méthode de collage par mise sous vide afin de faire épouser parfaitement la forme)

perso, si la méthode 3 fonctionne, cela serait facile à reproduire à la maison avec 3x rien :
avec un sac aspi pour le linge, le la feutrine de rembourrage de siège pour faire la "mousse" de canal d'air, de la feuille d'alu cuisson, et de la colle translucide en spray.
cela pourrait faire que la totalité de ces petites catadioptre de coffre serait "remisable" à neuf pour pas cher.

m'enfin c'est mon idée ( farfelue ) mais faisable ^^

As tu appelé ce vendeur pour savoir s'il avait le jeux complet?
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 78805.htm/

Déjà je ne suis pas certain que ce feu factice soit un élément de refus de CT du fait qu’il ne fait pas parti du feu principal et qu’il est décoratif .....
Ensuite toutes les idées pour le rénover sont bonnes mais encore faut il avant de les commencer enlever le plastique rouge transparent de son support argenté et ce sans casser
Après acheter ce feu factice à 40 € pièce comme le proposent certains vendeurs c’est comme vendre un feu arrière à 350 €..... faut redescendre sur terre

bah meme "decoratif", il a quand même un effet réfléchissant à la base et comme c'est vague dans le texte (ça parle de tout élément catadioptre)
donc meme si mon CT n'est pas un maniaco-intransigeant pour une petite bricole, certain le sont (il y a du zèle partout)...

depuis mai2018:
endommagé mais n'affectant pas le reflechissant ni risqué pour le bon fonctionement , ça passe encore ( en gros jute fêlé, et/ou pas devenu trop opaque, et pas à faire rentrer de l'eau dans une partie avec ampoule)
si il en manque ne serait-ce qu'un petit bout d'1cm, ou devenu opaque ( plus d'effet miroir) bah ça passe pas , même dans un coin n'affectant pas les ampoules....

a savoir que même pour des remorques , si en + des feu cube standard il y a des triangles reflechissant, si il sont en mauvais état vaut mieux les enlever pour le CT, ( pas là = pas de moyen de refus)
comme souvent les lois ne sont pas toujours logiques...

Saut erreur de ma part, les feux factices arrières ne peuvent être considérés comme un catadioptre, car un catadioptre arrière doit se situé dans un plan perpendiculaire au véhicule et avoir un marquage d'homologation pour être certifié.

@ the race
il serait bien que les descriptifs du CT soient précis pour ce genre de petit détails...
je suis cependant perplexe sur l'obligation de perpendicularité, vu que cet objet est installé car il est prévus pour réfléchir quelque soit la direction de la lumière...

Plus que l'orientation de la lumière c'est l'orientation du conducteur lorsqu'il choisit un centre de CT qui est déterminante.
J'ai abandonné mon précédent fouille m.... pour un contrôleur normal et tout se passe beaucoup mieux!

ah c'est clair, quand un CT te refuse le 2nd passage en disant que tu n'a pas changé le pont AR...
tu va ailleurs et le pont n'a aucun jeu... si en + il te fournit quelques combines, l'incompétence des uns fait le bonheur des autres

c'est comme son garagiste, ou sa femme

Dogboy a écrit : ↑04 avr. 2019, 20:28 Plus que l'orientation de la lumière c'est l'orientation du conducteur lorsqu'il choisit un centre de CT qui est déterminante.
J'ai abandonné mon précédent fouille m.... pour un contrôleur normal et tout se passe beaucoup mieux!

Exact , je n hésite pas a faire des kilomètres et vais depuis quelques années dans un centre qui aime les auto anciennes et avec qui ça se passe super bien , au final mon ancien centre a perdu la vérification de mes 4 autos tellement il pinaillait.

Bonjour,

Devant faire repeindre mon vaisseau, le carrossier me demande comment démonter ce feu factice, perso j'ai pas osé tirer...est-il collé ou clipsé ?
Merci

Il est collé avec de l'adhésif double face assez costaud

Merci Bond, je vais donc maroufler....

A+