Ya rien à faire, je m'entête à trouver mon échappement trop bas par rapport à la jupe du pare choc (là ou c'est "creusé" pour épouser la forme des sorties)
C'est un échappement d'origine V6 privilège tout bête, avec canules.
J'ai mesuré : entre 6 et 7 cm. C'est la distance chez moi entre le bord supérieur de la canule chromée et la jupe.
Je vois une distance de entre 3 et 3,5 cm. Soit quand même deux fois moins.
Du coup j'ai l'impression de voir mes sorties d'échappement pendouiller. Puis-je vous demander vos mesures chez vous ?
Et pas de mauvais esprit
Lionel
? Le bas de la jupe se trouve quasiment dans l'axe des tubes de sortie, et pour le remonter il faut ajuster les points de fixations de anneaux élastiques, en veillant ne ne pas remonter trop, pour éviter les coups de la ligne dans la caisse 
), puis les tubes de sorties, et un plus loin les canules emanchées dessus. Donc ça fait un peu cheapos de voir qu'il s'agit d'un bête enjoliveur mis sur les tubes... Bon, tu me diras, l’esthétique n'est pas le plus important ... 
) ci-joint photos du montage fait avec adaptation maison de canules inox à 9€ pièce de mémoire, plus long que les deux sorties d'origine. Je n'ai pas trouvé raisonnable, ni chez le losange, les canules d'origine 
Lovely !! Très sympa
tordant "sur les tiges des anneaux élastiques suspenseurs, et si nécessaire en fignolant avec des collier "Rilsan" pour limiter leur course vers le bas. Au détriment de la souplesse de la ligne qu'il ne faut quand même pas mettre trop en contrainte, déjà qu'elle se balade au gré des cahots et s'allonge de près d'un cm entre froid et chaud, faut bien que cela puisse se répartir qqpart sans rien casser 
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