frz199 a écrit :J'ai aussi cassé la clef de roue fournie avec mon AVT en changeant mes plaquettes. Celle qui est avec le cric. Je conseille vievement a tous ceux qui ne l'on pas encore utilisée de la changer, car lorsque ca arrive lors d'une crevaison, ca doit sacrement enerver Surtout s'il flotte et qu'on a vidé le coffre pour recuperer la RdS.
Moi je conseille à tous de poser un devil double, comme ça plus de roue de secours, plus de problème sous la flotte... Ah zut, y'en a plus... dommage !
Rien à voir, la clé est incapable de résister à des écrous serrés au couple depuis un certain temps, c'est ça qui est dommage, car on ne crève pas forcément qaund on vient juste de démonter et graisser les vis des roues....
J'ai bien le tuto sur le changement des plaquettes, et c'est décidé je m'y colle. donc petit tour sur oscaro pour acheter les plaquettes. Seuleument, il y a trois références pour les AVT V6, laquelle dois-je prendre ? j'ai fouillé dans le carnet du véhicule....rien. Où puis-je trouver l'info ? sur la voiture en démontant une roue?
désolé........ je débute.
christophe
AVT V6 auto privilège gris acier 11/2002 105000kms
60 25 371 662 est la reference des plaquettes renault stipuler dans ce tuto,pour oscaro il faut aller sur fiche ici pour voir la reference qui correspond parfaitement au tuto
soit sur oscaro Jeu de 4 plaquettes de frein avant BENDIX 573099B = RENAULT :
6025371662
j'essaye quand même car le post me parait bien fait même pour un nul.
Y a pas quelqu'un qui pourrait nous publier un bouquin du type: entretien d'un avantime pour les nuls? Vous êtes nombreux à démontrer votre savoir-faire.
christophe
AVT V6 auto privilège gris acier 11/2002 105000kms
Bon changement effectué malgré le froid. Pour changer les différentes pièces pas de soucis, il est vrai c'est assez simple.
Sauf que j'ai un problème:
Maintenant ma pédale est molle c'est à peine si ca freine ! Le niveau du liquide est bon.
250 kms effectués mais aucun changement. C'est plutôt dangereux.
ne serait-ce pas causé par de l air dans le circuit de frein ?
meme si le niveau est bon, il est possible que tu ais laissé de l air rentré dans le circuit . . .
En effet normalement il faut juste amorcer les frein pour que ça redevienne normal.
As-tu bien fais attention à l'étrier lorsque tu as changé les disques ? Pas de fuite du tout sur ton circuit, même légère ?
Fais vite une purge, c'est très simple (mieux à deux) et ça ne coute pas cher. Tu as ouvert les vis de purge ? tu n'as pas endommagé les durites de frein en démontant les étriers ???
Vérifie vite, c'est de la sécurité dont il s'agit.....
Besoin de vos conseils avant achat.
Sur Oscaro.
Pour les disques, Bendix, Brembo ou Valeo ?
Pour les plaquettes, Bendix, Valeo ou Ferrodo ?
Ou plus simplement, les moins chers sont ils sans mauvaise surprise selon vous ?
Dernière question, faut il prévoir d'autres éléments complémentaires que les disques et les plaquettes (visserie, joints ou autres pièces annexes non prévues dans ce que vent Oscaro) ?
En général tu n'as besoin de rien d'autre. Avec les plaquettes des nouveaux ressorts sont généralement fournis ainsi que de la visserie (de quoi changer une vis sur 2). Avec les disques aussi j'avais eu une vis par disque (disques brembo).
Merci collègues.
Allez zou, je vais commander.
Vu mon kilométrage annuel avec mon vaisseau, ca devrait donc aller.
Je note aussi que vous n'avez pas noté de truc à acheter en plus donc je commande juste 2 disques et 4 plaquettes.
OASIS a écrit :Argh ! Je viens de prendre les Bendix
Et j'imagine que les vis et boulons déjà montés sont pas réutilisables ?
OASIS
Si si c'est réutilisables sauf grosse emmerde mais je trouve ça plus sécurisant d'en avoir de rechange. Exemple sur les vis de disques où parfois je dois enfoncer un tournevis plat en force pour les dévisser. Mais bon même dans ce cas si il faut réutiliser c'est faisable surtout qu'il n'y a pas beaucoup d'effort dessus une fois la roue remise en place
La grosse galère, qui arrive pas souvent, c'est de foirer totalement la vis ou le boulon et de devoir couper ou percer pour l'enlever
Surtout s'il flotte et qu'on a vidé le coffre pour recuperer la RdS.
Ah zut, y'en a plus... dommage ! 
