AVANTIME PASSION : Le Forum

brio77 a écrit :Bon, ben c'est très grave alors, ça devrait être facile à solutionner...

pas grave du tout même, et j'en ai pas douté, c'est juste agaçant.
Faut que je trouve 2 minutes pour m'en occuper.

Bien "joué", et quand on a trouvé, on se demande pourquoi on n'y a pas pensé plutôt .

BeZyaH a écrit :je prépare ça dès que possible

Une petite photo d'explication du probleme résolu ...

le vaisseau a été vendu avec le défaut signalé au nouveau propriétaire qui devait se charger de corriger ça.
Plus de nouvelles depuis. Le post peut donc être clôturé.

Une photo de l'endroit pour comprendre ou regarder le cas échéant à quelqu'un d'autre, possible ?

Il s'agissait en fait de ce tube de plastique ressemblant à une cheville utilisée pour les scellements dans les murs, glissée dans le silent bloc en caoutchouc et qui reçoit la patte métallique soudée au silencieux.
Dans mon cas, j'avais remplacé mon silencieux arrière en l'ayant équipé d'une sortie type Devil, d'un encombrement plus important que les 2 tubes de sortie d'origine et donc laissant peu d'espace au passage du pare choc. La sortie "Devil" devait taper de façon aléatoire dans le pare choc.
Je vais chercher dans ma photothèque, car le DCI ayant été vendu et remplacé par un V6 que j'ai équipé d'un pot inox je n'ai plus l'info sous les yeux.
Bref je cherche une photo et je post.

À défaut, contacte le nouveau propriétaire pour qu'il nous fasse cette jolie photo.

J'ai le même soucis
C'est quoi alors?

atrebate a écrit : ↑22 avr. 2022, 15:06 J'ai le même soucis
C'est quoi alors?

BeZyaH a écrit : ↑09 sept. 2014, 17:16 J'ai trouvé:
pièce de plastique entre patte de fixation et silent bloc du silencieux arrière HS. Le moindre petit défaut de la route fait bougé le silencieux latéralement (confirmé par ma fille qui m'a suivi en Punto): ce petit cloc se répercute dans la caisse. C'est tout c..!

J'ai aussi ce souci, mais ce n'est pas tout à fait au même endroit : à la sortie du cata, le tube semble être mal emmanché. J'ai constaté ça car dans des ronds-points pas très lisses ça faisait souvent clong, comme localisé à l'arrière. J'ai toujours cru que le silencieux arrière tapait contre le crochet de remorquage, en fait non : c'est au milieu de la voiture que l'échappement tape contre le tunnel central.