AVANTIME PASSION : Le Forum

VLNC1962 a écrit :Il y a une procédure pour purger avec l'ABS....Attention ce n'est pas aussi simple que le pousser/relâché habituel avec la vis de purge....j'ai eu un soucis avec titine 1 à cause de ça juste à son départ....car mon mécano ne connaissait pas cette procédure !!!
Je confirme ce que dit Brio77, surement un pb de purge si pédale mole...je ne visse personne

Aprés une fuite sur une conduite de frein de mon rouge de mars, le boitier ABS était vide, aprés remplacement de la conduite, impossible de faire la purge. Mon garagiste a eu du mal aussi.
Il faut faire la purge moteur en route et la cela fontionne. J'avais tout éssayé, mais pas le moteur tournant.

Je déterre le sujet !
J'ai le même souci sur mon vaisseau. J'ai l'impression qu'à peine un demi millimètre d'enfoncement de la pédale de frein suffit à stopper ce bruit. Et il freine normalement si on appuie fort.
Ce qui me "rassure", c'est que ma Mégane fait le même bruit depuis plus de 40000km et qu'à maintenant 190000km, je n'ai encore rien changé et ça freine toujours.
Je vais tester de pulvériser quelque chose sur l'axe de la pédale pour voir si ça arrange le joint, on verra bien...

Bon ben j'ai le même problème depuis un petit bout de temps. Quoi de plus stressant que ce sifflement permanent ?

On est bon pour changer ce foutu Mastervac mais vu l'emplacement j'ai peur de galérer. Quelqu'un a déjà tenté ? Ce qui me fait vraiment peur c'est comment faire sortir le bouzin (circuit de chauffage, retirer la garniture habitacle) et la purge...
Chez Renault vous pensez que ça peut monter à combien ? (Renault ou autre ! Je ne suis pas fermé )

Dans les environ de 800 euros pieces et main doeuvre
J'ai donné
Faut trouver un garagiste de confiance aussi ...

Ouuuuh bonneuu mère ! 800 pesos
Je vais réfléchir encore plus pour le faire moi-même

Si tu n'as pas essayé de pulvériser du WD40 ou même type dans l'entrée d'air du mastervac en pompant sur la pédale, tu devrais, j'ai sauvé le mien comme ça, mais il faut le faire plusieurs fois. C'est le tiroir au niveau de la pédale de frein qui grippe. Essaie de le faire, ça ne coûte presque rien. Ça fait un peu monter le régime du moteur quand tu les fais car il avale le WD40...

Brio c'est où l'entrée d'air ? Par le trou de la pompe à vide ? Ou dans l'habitacle ?
Si c'est juste ça, je te devrai une bonne bière fraîche

Il faut injecter le WD40 par l'habitacle au niveau de la pédale de frein, là où la tige de poussée entre dans le Mastervac. Il faut un peu se contorsionner, mais le jeu en vaut la chandelle !
Cool, j'adore la bière !!!!