AVANTIME PASSION : Le Forum

brio77 a écrit :La biellette de reprise de couple est changé aussi !!!

Question Fabrice à ce sujet, pour la changer, tu es obligé de démonter le support élastique et de soulever le moteur ou tu as plus simple?
As-tu aussi changé son support qui comporte du caoutchouc (il faut démonter le cardan pour le changer) ?

Déjà déposée sur deux vaisseaux, à chaque fois pour déposer le cardan... Et de mémoire, je vois pas comment la déposer sans déposer le cardan ?

Tu parles de la biellette ou du support de biellette? Pour le support, c'est sûr, mais pour la biellette?

Des photos et des dessins pour que les non initiés puissent suivre et comprendre ?

Spaza a écrit :Des photos et des dessins pour que les non initiés puissent suivre et comprendre ?

Suivre, ok...
Comprendre, c'est moins sûr !

Avec la deuche, suivre c'est pas plus sur non plus .....

Non, je n'ai changé que la biellette et il suffit de caler le moteur sous le pré-cata avant et hop, ça évite qu'il bascule et que les trous ne soient plus en face !!!

Désolé encore pas de photo, je n'ai jamais le temps et à vrai dire, je n'y pense pas.

La biellette vaut environ 100€ et le support complet presque le double

Mais tu la sors par où la biellette ? Elle est maintenue sur le châssis dans un trou et il faut bien la translater vers l'avant pour la sortir du trou, or il y a le support qui gêne, non?
A moins que tu ne fasses pivoter le moteur vers l'avant pour la dégager.
Promis, je regarde ce soir si je n'ai pas une photo quelque part qui illustre la chose

Oui, tu as tout bon, un cric avec une cale en bois sous le précata et en montant, ça avance le moteur...

Au fait, l'à-coup qu'il y avait, c'était bien ça ?
Ca a disparu avec le changement de la biellette ?

Estompé, mais pas complètement disparu.

Ok, mais tu m'as dit que tu n'es pas inquiet, donc je ne le serai pas non plus !

brio77 a écrit :Oui, tu as tout bon, un cric avec une cale en bois sous le précata et en montant, ça avance le moteur...

OK je comprends mieux, merci !

Une petite photo pour illustrer...
On voit la biellette qui est fixée à gauche dans un renfoncement du berceau et à droite sur le support qui est fixé sur le moteur et qui maintient le roulement du cardan droit. Les parties qui se fatiguent sont sur la partie gauche de la biellette et sur le support au niveau de la fixation de la biellette. Ils n'auraient pas pu mettre tous les caoutchoucs sur la biellette!

C'est clair.... Car j'ai demandé le prix du support de biellette et c'est 206€TTC !!! Sans la plaque de protection thermique (petite tôle ronde tenue par la vis).