AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
le tuyau de lave glace s'est déchiré lors d'une ouverture de capot ... Ni une ni 2 je me dis que je vais le changer. Mais pour le faire il semble qu'il faille enlever le cache en plastique noir qui est sur toute la longueur du pare brise ; et là j’hésite : peut on vraiment l'enlever sans détruire une étanchéité ???

Merci de vos conseils
Alexandre

il n'y a pas d’étanchéité sur la partie noire. Il y avait plein des feuilles en-dessous sur la mienne...
De mémoire 2 vis sur chaque montant de pare brise pilon A, et (la partie la plus difficile) défaire les bras des essuie glaces. Cette étape n'est pas facile...

Thank´s

Je viens de passer chez le carrossier au bas de la rue ; pour enlever les balais il vaut mieux leur outil -> un extracteur spécifique ...

2,39 euros pour 2 mètres de tuyau chez Renault, ça vaut le coup. Et c'est reparti pour des laves glaces qui fonctionnent !

Quel est le cheminement des tuyaux ? J'ai une rupture juste à la jonction près de l'axe du bras G (conducteur). En urgence, j'ai bouché cette "crevaison" par un peu de mastic-joint ; je pourrais éventuellement le réduire d'un bon centimètre mais je préférerais le remplacer.
Merci d'avance de vos retours sur expérience.

MATRAVT a écrit :Quel est le cheminement des tuyaux ? J'ai une rupture juste à la jonction près de l'axe du bras G (conducteur). En urgence, j'ai bouché cette "crevaison" par un peu de mastic-joint ; je pourrais éventuellement le réduire d'un bon centimètre mais je préférerais le remplacer.
Merci d'avance de vos retours sur expérience.

Je ne m en souviens plus trop. Ce dont je me souviens c est qu une fois les bras d essuis glace enlevés et le cache plastic c est un jeu d enfants ! Il n y a plus qu a rebrancher d un cote à l essui glace et de l autre a l,arrivée d eau ....
A+