AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Je souhaite faire repeindre les deux embases en aluminium noires, des rétroviseurs extérieur par un professionnel (peinture époxy).
Je dois lui présenter ces deux pièces métal amputées des pièces en plastique. Les parties métalliques doivent passer au four à 200°.
Je cherche à savoir s'il existe un tuto expliquant le démontage complet des rétroviseurs ?
Merci
Gabriel

1 - D'abord la vitre : http://www.renavant.net/vitre_de_r_eacu ... r-558.html (Attention : 70% de chance de fissurer la vitre )
2 - Ensuite le rétro : http://www.renavant.net/r_eacute_trovis ... s-557.html

bond174 a écrit :1 - D'abord la vitre : http://www.renavant.net/vitre_de_r_eacu ... r-558.html (Attention : 70% de chance de fissurer la vitre )
2 - Ensuite le rétro : http://www.renavant.net/r_eacute_trovis ... s-557.html

Merci Bond174 pour ces documents.
Aurais-tu également une idée ou un document sur le démembrement des pièces intérieur du rétroviseur de façon à ne faire "cuire" que la partie métallique.

Gabriel

Non mais sans doute parce que une fois le rétro enlevé ainsi que la glace tu verras c'est du mécano sans grande difficulté ....

Attention à la cuisson, préviens ton pro qu'il s'agit d'aluminium.....

bond174 a écrit :Non mais sans doute parce que une fois le rétro enlevé ainsi que la glace tu verras c'est du mécano sans grande difficulté ....

D'ac, je vais tester.
Un site pour acheter les miroirs de rétroviseurs si je les casse ?

brio77 a écrit :Attention à la cuisson, préviens ton pro qu'il s'agit d'aluminium.....

Je suis allé voir l'entreprise avec la voiture.
Pour info, elle applique la peinture sur tous types de supports en acier et en aluminium en petite et moyenne séries et les prototypes pour du matériel d'industrie, du matériel d'aéronautique, d'optique et de laser.
De nombreux "restaurateurs" de vieilles automobiles y passent déposer leurs pièces pour différents travaux.

J'ai fait repeindre les poignées alu intérieur en époxy noir mat, pas de soucis pour la température 200°.
Pour le support rétro, attention !! il faut éliminer les défauts dû à la corrosion de l'alu avant de peindre...faire polir serait le must sinon tous les défauts vont ressortir. J'ai fait sur un de mes rétros pas de soucis avec cette méthode.

PS; les bras d'essuie glace ça marche aussi.....

VLNC1962 a écrit :J'ai fait repeindre les poignées alu intérieur en époxy noir mat, pas de soucis pour la température 200°.
Pour le support rétro, attention !! il faut éliminer les défauts dû à la corrosion de l'alu avant de peindre...faire polir serait le must sinon tous les défauts vont ressortir. J'ai fait sur un de mes rétros pas de soucis avec cette méthode.

Merci de l'info.
Je verrai avec eux.

J ai réussi à désosser complément mes deux rétroviseurs sans briser les miroirs.
Les deux embases viennent d'être déposer chez le professionnel pour être débarrassées de leurs vieilles peintures, avant être traités au zinc.
Ils finiront au four avec l epoxy pour qu ils obtiennent une teinte noire (entre mate et satinée) avec un aspect légèrement granuleux comme à l origine.
Vivement la fin de semaine pour voir le résultat final.

Gabriel a écrit :J ai réussi à désosser complément mes deux rétroviseurs sans briser les miroirs.
Les deux embases viennent d'être déposer chez le professionnel pour être débarrassées de leurs vieilles peintures, avant être traités au zinc.
Ils finiront au four avec l epoxy pour qu ils obtiennent une teinte noire (entre mate et satinée) avec un aspect légèrement granuleux comme à l origine.
Vivement la fin de semaine pour voir le résultat final.

Bonne nouvelle et vivement les photos

oui, vivement le résultat !

Et voilà.
Remontage terminé et sans n'avoir brisé aucun des miroirs .... Quelle prouesse ...
En revanche, j'avais un petit défaut sur le rétroviseur conducteur avant son démontage. En roulant, la vitre vibrait.
Après avoir tout remonté et resserré la visserie correctement, et bien ... ça vibre toujours sur ce même miroir.

Cette tare proviendrait de pièce défaillante sur ce rétroviseur ?

Beau

Joli rendu en effet

on dirait de l'origine !

alors, maintenant que tout est fait, donne nous tous les détails: contact, coordonnées, référence peinture et vernis, tarif !!!!!!

Bonjour Yenyen92,

Il s'agit de l'entreprise "Caméléon peinture", 2 rue des cerisiers à Lisses (91) - 0164972145.
Une toute petit entreprise de traitement des surfaces, qui est également sollicitée par les propriétaires de véhicules anciens.

J'ai payé 60 euro pour mes deux pièces. Certains diront que c'est cher, d'autres non. Mais en Ile-de-France, tout est cher.... Pour moi, tant que le résultat est au rendez-vous il n'y a pas de prix

Après avoir discuté avec la patronne (je suppose que c'est elle), pour la réfection des jantes en aluminium -décapage, zingage, peinture époxy et cuisson au four-, il faut compter 60€ par jante en 16 pouce, 70€ pour du 17 pouce, 80€ pour du 18 pouce ....
Mais tout doit se négocier....

Merci beaucoup.

tarif pour les jantes pas cher. J' avais donné 280 € en liquide à une société Portugaise qui me les avait refaites pour ma Murena en 2011

domi a écrit :tarif pour les jantes pas cher. J' avais donné 280 € en liquide à une société Portugaise qui me les avait refaites pour ma Murena en 2011

Comme quoi, parfois même une entreprise française peut être compétitive.

Franchement : beau rendu et sans doute bien agréable au touché
Merci pour ce partage d'info

Bien que tardive, une réponse possible pour le miroir qui vibre toujours: c'est sans doute le dispositif d'orientation qui à de l'usure et trop de jeu !
Cela se démonte(assez) facilement et après nettoyage et remontage avec soins, cela peut aller mieux . Sinon à changer (j'ai dispo si besoin MP) Le dernier réparé, avait une des crémaillères de cassée et après changement : fonctionnement parfait