C'est quoi votre métier ???
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Re: C'est quoi votre métier ???
Ben j'avais ps vu ce sujet ... pas directement lié à l'AVT
J'ai deux métiers :
- un payé : documentaliste à la Direction des retraites et de la solidarité de la Caisse des dépots (respirez )
- un bénévole : administrateur, Vice Président de la Mutuelle des motards
Ciao ! Alaing
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Re: C'est quoi votre métier ???
Si jamais tu veux récupérer un ensemble complet cuir d'avantime HS pour prendre les cotes précises des éléments et les reproduire, fais signe...MP91 a écrit :Bonjour,
A 50 ans, j'entame une reconversion professionnelle suite problèmes santé. A partir de septembre 2013, je suis une formation CAP Sellerie-Maroquinerie.
Le cuir est une belle découverte pour moi et c'est devenu une passion ...... comme quoi la vie est pleine de surprises et sait être souriante pour qui s'y intéresse !
Cordialement et longue vie à vos Vaisseaux
MP91
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Re: C'est quoi votre métier ???
Ça sent un bon plan ?
- orignal
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Re: C'est quoi votre métier ???
Bonsoir
De formation électricien auto 13 ans chez Renault d'électricien a vendeur au Pub des Champs Elysées j'ai quitté le losange en 1989
Technicien chez DELPHI était chargé depuis 20ans de développer les kit alarmes de PCA a partir des composants 1ère monte création des faisceaux de liaisons et définition de toutes les accessoires plus constitution des notices de montages et d'utilisation
DELPHI ayant décidé d'arrêter l'activité j'attend ma lettre en septembre !!!!!
De formation électricien auto 13 ans chez Renault d'électricien a vendeur au Pub des Champs Elysées j'ai quitté le losange en 1989
Technicien chez DELPHI était chargé depuis 20ans de développer les kit alarmes de PCA a partir des composants 1ère monte création des faisceaux de liaisons et définition de toutes les accessoires plus constitution des notices de montages et d'utilisation
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Re: C'est quoi votre métier ???
Oups... espérons que tu rebondiras vite !
- orignal
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Re: C'est quoi votre métier ???
Merci Briobrio77 a écrit :Oups... espérons que tu rebondiras vite !
Je vous tient au courant de la suite des événements
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Re: C'est quoi votre métier ???
Je l'espère aussi !brio77 a écrit :Oups... espérons que tu rebondiras vite !
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Re: C'est quoi votre métier ???
Bonne chance pour la suite !orignal a écrit :Bonsoir
De formation électricien auto 13 ans chez Renault d'électricien a vendeur au Pub des Champs Elysées j'ai quitté le losange en 1989
Technicien chez DELPHI était chargé depuis 20ans de développer les kit alarmes de PCA a partir des composants 1ère monte création des faisceaux de liaisons et définition de toutes les accessoires plus constitution des notices de montages et d'utilisation
DELPHI ayant décidé d'arrêter l'activité j'attend ma lettre en septembre !!!!!
Ciao ! Alain
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Re: C'est quoi votre métier ???
Bonjour,
Je découvre aussi ce post.
De base, je suis ingénieur informaticien.
J'ai travaillé 5 ans à Lyon à Cap Sogeti pour faire du développement informatique.
Puis 20 ans à Alès : 10 ans chef de Projet, et 10 ans Responsable réseau et Responsable Qualité.
Et maintenant, je suis à mon compte: Formateur Informatique, Création de site et Dépannage.
Voici le détail de mes activités: http://infopourtous.legtux.org/
Je découvre aussi ce post.
De base, je suis ingénieur informaticien.
J'ai travaillé 5 ans à Lyon à Cap Sogeti pour faire du développement informatique.
Puis 20 ans à Alès : 10 ans chef de Projet, et 10 ans Responsable réseau et Responsable Qualité.
Et maintenant, je suis à mon compte: Formateur Informatique, Création de site et Dépannage.
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Avantime V6 Privilège Steppe 106 000Km Achat 2003 1ère main- Module remontée Vitres- Caisson Basse Boss Bass600- Prise AUX active.
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Re: C'est quoi votre métier ???
Comme beaucoup, Je découvre aussi ce post.
Donc, je suis opticien, activité rémunérée et au p'tit soin, activité associative non rémunérée!!!
Donc, je suis opticien, activité rémunérée et au p'tit soin, activité associative non rémunérée!!!
Re: C'est quoi votre métier ???
Bonjour,
Je suis artiste historien de la Carrosserie Française. Je suis à l'origine de la demande de reconnaissance de l'art de la Carrosserie Française au patrimoine de l'Unesco, demande déposée en relation avec la FFVE, cette demande sera rendue publique lors du Salon EPOQU'AUTO à Lyon en novembre 2013
Je suis artiste historien de la Carrosserie Française. Je suis à l'origine de la demande de reconnaissance de l'art de la Carrosserie Française au patrimoine de l'Unesco, demande déposée en relation avec la FFVE, cette demande sera rendue publique lors du Salon EPOQU'AUTO à Lyon en novembre 2013
...parce qu'une Automobile peut aussi être une oeuvre d'Art.
-
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Re: C'est quoi votre métier ???
Whouawou, génial !
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Re: C'est quoi votre métier ???
+12!brio77 a écrit :Whouawou, génial !
- Spaza
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Re: C'est quoi votre métier ???
Moi, je suis modo sur un forum, et parfois c'est pas simple ......
Re: C'est quoi votre métier ???
.....donc je roule pas dans une auto classique !! CQFDmarne54 a écrit :Ben, au moins, tu ne fais pas un métier classique, aerodyne.
amicalement
...parce qu'une Automobile peut aussi être une oeuvre d'Art.
Re: C'est quoi votre métier ???
wAOUHHHH......je suppose que tu collectionnes aussi les autos, nous avons donc surement cette passion en commun..aerodyne a écrit :.....donc je roule pas dans une auto classique !! CQFDmarne54 a écrit :Ben, au moins, tu ne fais pas un métier classique, aerodyne.
amicalement
Bien que le post de la restauration de ma B12 et mon AC4 torpédo soit partie d'ici suite à une fausse manip. Je t'informe que je carrosse les deux belles pour leurs redonner leurs éclat d’antan..au plaisir !!
- Alphomega
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Re: C'est quoi votre métier ???
Eh bien, même si les photos disparues sont perdues aussi chez toi (ce qui serait dommage), ça serait bien de voir le reste !
http://alphomega66.free.fr (Gilles) 295000 km
- Spaza
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Re: C'est quoi votre métier ???
Un œil par ici, voir les deux B12
Re: C'est quoi votre métier ???
Hello à tous,
En activité non salariée, je fais papa poule de mon ptit garçon de bientot 5 ans à temps partiel, le reste du temps, je continue la rénovation de mon logement (vivement que ce soit fini, j'ai d'autres projets)
En activité salariée, je fais de la formation et du conseil pour un éditeur de logiciel d'élaboration budgetaire.
A 44 ans, je réfléchis à une reconversion professionnelle...
En activité non salariée, je fais papa poule de mon ptit garçon de bientot 5 ans à temps partiel, le reste du temps, je continue la rénovation de mon logement (vivement que ce soit fini, j'ai d'autres projets)
En activité salariée, je fais de la formation et du conseil pour un éditeur de logiciel d'élaboration budgetaire.
A 44 ans, je réfléchis à une reconversion professionnelle...
- yenyen92
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Re: C'est quoi votre métier ???
Salut à tous,
Je travaille chez IT Link, une entreprise prestataire qui loue mes services pour PSA Peugeot Citroën.
Actuellement, je suis technicien valideur du système d'additivation de gazole pour le bon fonctionnement du FAP sur les véhicules gazolisés de plateformes 1, 3 et les différentes coopérations avec d'autres constructeurs.
Ah oui, évidemment, je n'aime pas le Diesel !
Étant prestataire, ma mission peut changer tous les 3 mois !
Prochaine reconduction possible en janvier.
Je travaille chez IT Link, une entreprise prestataire qui loue mes services pour PSA Peugeot Citroën.
Actuellement, je suis technicien valideur du système d'additivation de gazole pour le bon fonctionnement du FAP sur les véhicules gazolisés de plateformes 1, 3 et les différentes coopérations avec d'autres constructeurs.
Ah oui, évidemment, je n'aime pas le Diesel !
Étant prestataire, ma mission peut changer tous les 3 mois !
Prochaine reconduction possible en janvier.
- Fantomas
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Re: C'est quoi votre métier ???
Moi aussi je découvre le post.....
Commercial chez AXALTA Coating Systems ( anciennement DuPont) dans la division peinture en poudre depuis 15 ans.
Commercial chez AXALTA Coating Systems ( anciennement DuPont) dans la division peinture en poudre depuis 15 ans.
-
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Re: C'est quoi votre métier ???
Je découvre également ce post.
Etant retraité depuis peu de temps, et étant encore chargé de mission(s) pour mon ancien employeur, le Ministère de l' Equipement, devenu Ministère de l' Ecologie, du Développement Durable, etc..., je me sens encore - un peu - en activité.
J'étais Ingénieur des Ponts et Chaussées et mon meilleur souvenir professionnel est la création, en fin de carrière (c'est donc encore tout chaud), de la Direction des Routes d'Ile-de-France, que j'ai dirigée pendant 5 ans, une des 11 structures spécifiques - les DIR - crées en 2006 pour construire et entretenir le réseau routier national.
En Île-de-France, il s'agit de faire rouler du mieux possible - pas simple (1) -, chaque jour, les 4 millions de véhicules qui empruntent le réseau (et ses 22 "tunnels", dont la mise aux normes Mont Blanc aura coûté - merci au contribuable - 1 Milliard d'Euros !).
(1) j'ai inventé des routes à géométrie variable en ouvrant à la circulation, à l'heure de pointe, la bande d'arrêt d'urgence du tronc commun aux autoroutes A4 et A86, ainsi qu'une voie bus sur l' autoroute A10 voulue par NKM et enfin une voie bus-taxis, obtenue par le lobby des taxis, sur A1 entre Roissy et Paris (voie fermée depuis les travaux de rénovation du tunnel du Landy).
Etant retraité depuis peu de temps, et étant encore chargé de mission(s) pour mon ancien employeur, le Ministère de l' Equipement, devenu Ministère de l' Ecologie, du Développement Durable, etc..., je me sens encore - un peu - en activité.
J'étais Ingénieur des Ponts et Chaussées et mon meilleur souvenir professionnel est la création, en fin de carrière (c'est donc encore tout chaud), de la Direction des Routes d'Ile-de-France, que j'ai dirigée pendant 5 ans, une des 11 structures spécifiques - les DIR - crées en 2006 pour construire et entretenir le réseau routier national.
En Île-de-France, il s'agit de faire rouler du mieux possible - pas simple (1) -, chaque jour, les 4 millions de véhicules qui empruntent le réseau (et ses 22 "tunnels", dont la mise aux normes Mont Blanc aura coûté - merci au contribuable - 1 Milliard d'Euros !).
(1) j'ai inventé des routes à géométrie variable en ouvrant à la circulation, à l'heure de pointe, la bande d'arrêt d'urgence du tronc commun aux autoroutes A4 et A86, ainsi qu'une voie bus sur l' autoroute A10 voulue par NKM et enfin une voie bus-taxis, obtenue par le lobby des taxis, sur A1 entre Roissy et Paris (voie fermée depuis les travaux de rénovation du tunnel du Landy).