AVANTIME PASSION : Le Forum

Dommage pour Fifiparis, sans doute dans le pétrin avec son carrosse, qui tout d'un coup se transforme en citrouille, et désemparé, s'accrochait à une branche d'arbre inconnu ...qui vient de casser :!: . Cela me rappelle la première fois ou j'ai mis le nez dans un fofo, je ni connaissais rien (guère ...

Bizarre aussi je trouve , la partie supérieure semble pas tout à fait de la même teinte que les latérales, re-teintée en noir .

Oui en dégageant la sortie on arrive à tirer le joint interne (celui qui est toujours trop court et file vers l'avant !), mais l’extérieur qui à une âme métallique, est-il retenu par quelque chose par l'intérieur, ou suffit-il de le lever délicatement et progressivement tout le long avec une lame as...

Le mien (de moteur 2LT) arrive, j'espère, en fin de rodage bientôt puisque les 200 000kms sont proche . Jamais brusqué à froid, toujours vidangé vers les 10 mkms, repos léger toujours avant l'arrêt (paliers du turbo) et trajets d'environ 50 kms minis, pourvu que ça dure .

Un cap'tain possédant le "bréviaire"pourrait m'indiquer le prix du neuf , cela me donnerait une idée pour négocier, sachant que le tiers c'est déjà de trop :!: :wink:. Si de plus il y a une vue du montage( à moins que ce soit juste emboité, et donc à soulever délicatement et progressivemen...

Pour lever le doute sur les amortisseurs ...suffit de défaire deux vis, et de voir ce qui se passe. De plus en les manipulant sur toute la course, de voir si "yaurait pas un défaut" sur l'un des deux .
Persévérance cela devrait aboutir .

Bonsoir les chercheurs de lèche-vitres, il y en a deux de dispo chez un casseur proche de chez moi, n'ayant aucune idée de prix , si qq'un d'intéressé me le dire en m'indiquant le prix à ne pas dépasser . Ils sont encore sur le véhicule .

Mesures faites depuis l'axe des roues arrières et bords des ailes : 40 centimètres des deux cotés , ce qui correspond à peu de chose près aux point de vérif indiqués dans le MR du sous-bassement de la "caisse" :!: :wink: , 3/4 plein d'essence, 2LT, 198000 kms, 15 kgs dans le coffre,tout d'...

Peut-être le silent-bloc détruit sur le coté ou c'est plus haut, puisqu'il doit être serré sous charge et que le caoutchouc dégradé se détend plus que sur le coté ou le bras est retenu par celui qui n'est pas cassé .

Si les deux ressorts sont différents, c'est une bizarrerie de plus sur nos vaisseaux, et il faut faire confiance à ceux qui savent. Il n’empêche, l'inversion étant à priori facile, j'essaierai pour voir si l'anomalie change de coté .

Pourquoi pas un ressort AR fatigué :?: . Pour lever le doute sur un châssis faussé, démontage des deux ressorts et vérif en les posant l'un à coté de l'autre, si identique en hauteur donc en longueur, reste une vérif sous charge de chacun en longueur aussi (presse hydraulique). Si différence, ce son...

En effet, je dirais même plus: prudent et logique ...car risque de faire Tintin , .

Me semble avoir lu que le DCI, montait à 1,8 bar pour le tarage soupape de bouchon, sans certitude, mais un spécialiste mazout devrait pouvoir confirmer ou infirmer
Et c'est presque la pression des pneus de certaines autos, donc oui cela doit être assez ferme pour les durits .

Excellent travail, et pas pressé de rejoindre un lieu de prise de vues ...identique :roll: . Quoique ...pour le château, cela demande réflexion... :) . Tout compte fait, vu le nombre de fenêtres, si le "petit" personnel ne reste pas...j'ai déjà assez de mes 9 baies vitrées à astiquer :mrgr...

Si cela peut aider, j'ai trouvé ce documents qui semble ...utile bien que d'un nom différent :http://vachfolle.free.fr/base/saab/naze ... atisse.pdf
Si ce n'est pas le bon endroit, un modo pourrait l'y mettre .

Un sultant , doit avoir de l'argent... et de plus cela soulage . Mais comme le mentionne Marne 54, attendons la fin pour fêter cette victoire contre la bêtise .

En effet ce bruit semble provenir d'autre chose que l'hydraulique, sauf si la pompe à huile est HS, ce qui ne semble pas être le cas (alerte!). Mais, bien que n'ayant pas le stéthoscope collé sur le moteur, un bruit pareil m'inquiéterait et je regarderais du coté embiellage, sauf erreur ou omission ...

Espérons qu'il n'y a rien de prémonitoire, car sur les photos il me semble apercevoir ...un cimetière en fond d'écran , ou j'ai mauvaise vue .

Bravo pour ce chalenge parfaitement réussi , pour ce qui est des rétros (très pur de ligne), l'embase noire n'est pas repliable, sans doute la raison de l'abandon .

Alors Oasis est sauvé .

Si j'ai bon souvenir, il me semble avoir lu un tuto de Pilou 29, sur ce sujet dans espace 3, ou il faut déboiter la colonne, mais mémoire à fuites aussi

Pour répondre à bpi 2027, les ingés s'en lavent...les mains .

Bienvenue et attention...cela va se terminer ...à couteaux tirés

Pour l'info sur ce sérieux "comique" dans le choix de ses différents pseudo et adresse mail, voir même son véritable patronyme, tout est véridique et ce vendeur est même très courtois dans ses réponses mails. Pour le savoir, j'ai tenté l'achat de pièces,il y a une quinzaine environ et aprè...

C'est assez souvent que la liaison des deux éléments constituant le réservoir, soit le point faible et se mette à fuir lâchement, en vieillissant :!: . La vérif peut se réaliser en démontant puis en obturant les tuyaux sauf 1, que l'on raccorde sur un gonfleur soit à pied soit électrique, en laissan...