AVANTIME PASSION : Le Forum

FRED 13 a écrit :chouette c'est à coté de chez de moi tu reste combien de temps ?

Je reste jusqu'au 31/07 si tu veux on peut se voir....je te présenterais Titine et on pourra faire quelques photos avec ton modéle, les miens et nos vaisseaux....rien que pour embêter l'ami brio !!!!

brio77 a écrit :Où va voir dans la section "ventes", il y a ça à vendre !!!!

Ne met pas de lien surtout et je suis pas réveillé.....!!!

Et, si je peux me permettre de rajouter quelquechose, puisque j'ai "un peu" participé à la recherche, notre père (qui n'est pas au cieux, heureusement) ou beau père (pour toi), a eu le même problème de pressostat de direction assisté, changé sous garantie Présence. Quelqu'un d'autre a-t-i...

esperons qu il soit pas du meme genre que brio' :) Désolé d'avoir pourri ton post, Marco et bienvenu sur le forum !!!! Brio, il est urgent que tu prennes tes vacances dans 15 jours sinon tu vas nous péter un câble....emmene ton modéle préféré avec toi ça te calmera....! Prend aussi une tisane et ça...

L'écran est hs....classique sur lcd. Met en route ta garantie !!!!

Et voilà...quand j'ai remplacé tout sur titine c'était pour être tranquille longtemps. Choix pertinent si je vois le pb récurent de nos vaisseaux. Bonne réparation duc...désolé pour toi que ton vaisseau te fasse des miséres....

Hi ! Cool une seconde vie et ça reste dans la famille !!! Encore un Marco....on fait un élevage ici ???? Bon ok..il n'est pas du 44 !!!! Marco, précise ta motorisation mazout ou essence v6 ou turbo, j'ai oublié quelle était la motorisation du premier vaisseau de ton beauf.....c'est surement l'age !...

Salut Marco et bienvenue sur le forum... Bon juste une petite remarque...tu nous fais une présentation dans les régles pour te connaitre un peu. Merci Pour la fuite, je pencherais plutôt par un joint spie d'arbre à came. La fonction d'un pressostat est lié au refroidissement et non à l'huile donc je...

Dans la série plus neuve que neuve.... Titine va se faire une beauté intérieur extérieur chez bell-auto le 5 aout à Lyon....j'en avais marre du pavillon sale, du cuir a entretenir et je la voulais comme neuve....donc j'ai pris un pro de la remise en forme des véhicules, il travaille pour les concess...

+1 c'est l'emetteur...

Ok, orbes En effet, le cache en matiére plastique noir cumule les deux fonctions cache, culbuteur et collecteur d'admissiion....l'explication est cohérente. Je supose que la surpression n'avait pas la même ampleur que dans mon cas. Néanmoins c'est un jolie boulot de démonter ce cache moteur en place...

Super photos duc, le Finistère est une belle région .....
Je suis heureux de voir que tu rodes bien tes nouveaux pneus. Jolie vaisseau mais qui ressemble étrangement au mien...!
Vivement de pouvoir ajouter les deux lettres qui nous manquent...pour achever l'équipement.
A+

Salut, Excuse mon insistance mais ok le mécanisme clapet est un seul ensemble....la vannes EGR n'étant qu'une électrovanne équipée de deux clapets sur une tige qui coulise et qui met ou non l'admission en correspondance avec l'échappement.... J"e ne comprends topujours pas pourquoi ton chef méc...

PS: si tu reprends l'émission sur le poste des vacances.....ça peut motiver les troupes !!!

Mon vaisseau rentre le 20 chez rono. La boite semble fuir au goute à goute, le mecano me dit que ces boites ne fuient pas. Il pense à un joint de cardan. J' ai aussi des bruits dans le train avant, il pense au capteur abs .. quels sont vos avis? Pas facile de te répondre car les éléments sont vraim...

J'ai deja eu le voyant éclairer une fois.............mais moi j'ai pas de problèmes de bobines. Blaque à part je tire les rapports régulièrement et décrase ainsi l'egr. Attention rien de sexuel dans tout cà :lol: je pense que le sous régime est l'ennemie du DCI D'accord avec toi sur le sous régime ...

salut mêmes symptomes pour la mienne avec en prime surpression dans le carter d'huile avec evacuation par la jauge de tout lhuile moteur diagnostic de renault: fissure de l'admission generant: alarme electronique + perte de puissance + perte de toute lhuile par la jauge l'habitacle moteur etant asp...

Bienvenue à toi, alain.

Bon courage vincent.....lache pas l'affaire !!!! Tiens nous au courant

L'idée est plus top avec un insert alu, si il est assortie avec le reste....pour le bois, bof également François

Ce n'est pas du galva mais de l'alu....tu peux faire jouer la garantie corrission auprès de rono sur ce coup....fouille sur le forum le sujet a déjà été traité en paralléle avec celui des brancards.

Le mien aussi restera d'origine, je ne tiens pas à casser une PK6 et un moteur, j'ai déjà donné....!!! de plus depuis mon changement moteur titine a vraiment la pêche....je tiens aussi à mes points et aux 690€ pour la modif.

et si il restait trois devil double incomplet....??????

Bon en complement du super tuto, J'ai fait mes freins arriéres et disques aujourd'hui...gros problème pour sortir l'étrier car j'avais tellement usé mes plaquettes que j'étais sur la féraille...bon ok !!! j'ai été un peu trop loin dans les limites d'usures. Résultat, les étriers étaient coincés avec...

Pour moi, c'est idem coté conduite et reprise....mais coté fumé à l’accélération plus de fumée noire... coté longévité je pense que le jeu en vaut la chandelle !!!!