AVANTIME PASSION : Le Forum

Cool ! Et donc toi tu avais certainement un modèle rare à leur montrer !

C'est triste de te voir abandonner mais je peux comprendre.
Bonne vente à toi !

Merci messieurs !

Il suffit de tirer il me semble.

Bonjour et bienvenue sur AP.
Belle présentation et content de revoir cet exemplaire.

20 février 2008, date de mon premier message sur le forum. 26 mai 2017: plus de 9 ans se sont écoulés et il est à présent temps de passer à autre chose. J'ai envie de changer. je mets donc en vente mon vaisseau. je compte investir dans un autre véhicule rare et boudé à l'origine par le public (merci...

Bonjour à tous. Le jour est venu de mettre à vendre mon vaisseau pour passer à autre chose. Voici le lien vers l'annonce LBC sur laquelle vous trouverez tous les détails. https://www.leboncoin.fr/voitures/1140527787.htm Pour l'occasion, je vous le propose à vous uniquement, membre du forum et/ou de ...

Peut-être qu'il n'y a plus assez d'eau ?

Enlève le cache au dessus du moteur, c'est un capteur situé sur la rampe d'injection.

Regarde aussi ton capteur de pression de rampe d'injection. Parfois il est mal fixé ou la broche prend du jeu.

J'avais ce ressenti sur mon 2.0 T dynamique.
C'était un double problème.
Bougies mal réglées au niveau de l'ajustement de l'électrode.
Pédale d'accélérateur : une des 2 pistes fonctionnait mal.

Pas une ! J'en reviens pas !

100000 ça fait beaucoup quand même...

j'arrive pas à trouver l'info sur le forum, mais c'est quoi le PLL exactement ? auriez vous une photo ?

J'ai envoyé ma seconde clef chez le télécommandier aujourd'hui même pour réfection suite à la baisse d'efficacité de la centralisation.

Voilà une affaire rondement menée !

Le premier est pour essuies glaces avec capteur de pluie.
Le second est pour essuies glaces sans capteur de pluie.
Donc privilège = capteur de pluie = 1

Oh bah vas y, à ce prix là, il sera vendu dans l'heure !

Une vente efficace !

On est bien en phase. Quand je parle de problématique faisceau, je ne pensais pas aux organes déjà remplacés.
Tiens nous au courant

Alors alors, qu'est ce qu'on a au menu aujourd'hui ? Court circuit sur une des alimentations/masses des comodos ou du connecteur tournant du volant. Bon, au moins, avec le non fonctionnement de certains équipements et la fumée, tu as une bonne idée du problème. Pas de solution miracle pour moi, il f...

Effectivement un réglage s'impose.

Voilà qui est précis !

C'est la télécommande de ta clef pour la centralisation des ouvrants.

Il a pas beaucoup roulé celui là.
Bravo !