AVANTIME PASSION : Le Forum

Tout juste! Tu prends le tuto pour changer les bobines et quand les bobines sont démontées, tu changes en plus les bougies. C'est juste 10mn de plus!

J'ai profité des derniers beaux jours pour terminer les sièges du Taïga. Uniquement les assises, 380 000km quand même, voici le résultat: Etat initial, craquelures et fissures. P1090446.JPG P1090445.JPG On ponce, on décape au diluant et on mastique comme sur les murs du séjour! :D P1090448.JPG Apprê...

Vendus sans même des photos, chapeau Fabrice! Même à Marrakech ils font pas mieux!

Bienvenue!

L'age avançant, celui des vaisseaux tout au moins, les tissus s'encrassent doucement pour passer du beige sahara au gris rat! :mrgreen: Les ciels de toit sont particulièrement exposés, surtout dans la partie arrière qui concentre les poussières de circulation, et ce encore plus si le conducteur étai...

Espace 3 aussi, tu es sûr que ce ne sont pas les cables qui sont grippés?

Petit bémol, quand on enlève la feuille d'alu sur les baguettes des Privilège, le support plastique est légèrement plus petit que le modèle tout plastique des autres finitions.

Sinon du "Joint auto marine" en cartouche. Il est noir et colle comme une brute. Dans les magasins de bricotruc.

Du coup, je n'ai pas eu le temps de me remettre sur le coupé (enfin plutôt dessous! :P ) mais j'ai reçu entre temps mon carter de boîte en alu (avec un bouchon de vidange!) des US et un joint silicone Moroso. C'est une boîte GM TH400 qui existe sur des milliers d'américaines. Prochain coup, on monte...

En parallèle je poursuis la préparation d'un train avant, avec un petit arrache maison pour les silent blocs du triangle inférieur. https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/p1090319.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/p1090321.jpg Comme d'hab, cela ne peut pas faire de mal de les changer....

On profite d'avoir le nez dessous pour traiter les départs de corrosion à la cire. Le coté gauche est correct, le droit est plus atteint, anglaise oblige! https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/p1090315.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/lun411.jpg Les radius arms (tirants de pont) son...

Voici un petit extrait des derniers travaux. 4 amortisseurs arrière et leurs ressorts histoire de retrouver une assise correcte. https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/p1090312.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/19/31/61/89/p1090313.jpg Pas de problème particulier au démontage, l'accès est correct...

Ça y est! En voilà une sur la route. :P Petite route où l'on ne croise que des moissonneuses mais d'où l'on voit la chaîne des Pyrénées toute bleue à l'horizon. C'est déjà une satisfaction car elle était jusqu'à présent strictement inconduisible. Quand je l'avais essayée, sur un parking, elle avait ...

Bonne pioche! Faut stocker quelques bouts de Safrane, il ne doit pas y avoir trop de concurrence.

Super, bravo pour cette balade!
Tu vas apprécier le V6, on s'y fait très bien et on ne regrette plus les Dci.

Récupéré aujourd'hui une clef du Taïga, 60€ chez Le Télécommandier pour un quartz, réglage fréquence et une coque.
Marche impec!

Pour mettre ma pierre dans ce sujet sur la déprime face aux pièces disparues, voici ce que j'ai trouvé sur un forum Fiat: "Il y a à 15 km de chez moi, le plus gros distributeur de pare-brise d'Europe, il peut faire refaire des petites séries de pare-brises introuvables. Je n'ai pas tous les détails ...

On s'en fiche, on fera une greffe!

Tout à fait d'accord, on voit apparaitre des spécialistes très pointus capables de rénover une UCC, un transpondeur de centralisation ou un boitier papillon électrique comme à d'autres époques on rénovait un cardan, regarnissait des machoires de frein ou un disque d'embrayage ou refaisait un carbura...

Tu sais bien que sur les véhicules anciens on ne peut plus parler de temps.
Tiens, j'aimerais bien trouver ça. Mais la verte n'est pas facile à dénicher!

Voilà un modèle Avantime que j'avais vendu il y a quelques mois:

Faut pas rester sur un sentiment d'échec, cela nuit à la digestion! :cry: On s'attaque au cab: Inconduisible du fait de son jeu dans la direction (1/4 de tour de volant) et de son avant au raz du sol (6 cm plus bas que le coupé!) :o A l'arrêt les triangles inférieurs touchent le berceau! :shock: Com...

PS: n'hesitez pas à me dire si je vous gave avec mes histoires de Jag! :oops: Je reviens! Après avoir noyé ma contrariété dans l'alcool! Retour sous le félin, on tombe les échappements, le support de boite, le carter... on récupère ce qu'on peut d'huile chaude partout sauf dans la bassine et c'est r...

Parmi les contrariétés qui perdurent, j'ai une fuite d'huile de boite. :? Tant que la crémaillère inondait les dessous, je ne l'avais pas détectée car c'est la même huile. Mais maintenant c'est elle qui se répand. :twisted: Caractéristique des boites GM pour Jaguar, il n'y a pas de bouchon de vidang...

Changement des SB de barre stab, le montage est assez anti-mécanique, beaucoup moins logique que celui de l'Avantime. Vu l'état, cela n'était pas inutile. P1080996.JPG https://i11.servimg.com/u/f11/19/31/61/89/p1080915.jpg Les amortisseurs avant sont des Koni récents mais roulements, SB et rotules s...