AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonne pioche! Faut stocker quelques bouts de Safrane, il ne doit pas y avoir trop de concurrence.

Super, bravo pour cette balade!
Tu vas apprécier le V6, on s'y fait très bien et on ne regrette plus les Dci.

Récupéré aujourd'hui une clef du Taïga, 60€ chez Le Télécommandier pour un quartz, réglage fréquence et une coque.
Marche impec!

Pour mettre ma pierre dans ce sujet sur la déprime face aux pièces disparues, voici ce que j'ai trouvé sur un forum Fiat: "Il y a à 15 km de chez moi, le plus gros distributeur de pare-brise d'Europe, il peut faire refaire des petites séries de pare-brises introuvables. Je n'ai pas tous les détails ...

On s'en fiche, on fera une greffe!

Tout à fait d'accord, on voit apparaitre des spécialistes très pointus capables de rénover une UCC, un transpondeur de centralisation ou un boitier papillon électrique comme à d'autres époques on rénovait un cardan, regarnissait des machoires de frein ou un disque d'embrayage ou refaisait un carbura...

Tu sais bien que sur les véhicules anciens on ne peut plus parler de temps.
Tiens, j'aimerais bien trouver ça. Mais la verte n'est pas facile à dénicher!

Voilà un modèle Avantime que j'avais vendu il y a quelques mois:

Faut pas rester sur un sentiment d'échec, cela nuit à la digestion! :cry: On s'attaque au cab: Inconduisible du fait de son jeu dans la direction (1/4 de tour de volant) et de son avant au raz du sol (6 cm plus bas que le coupé!) :o A l'arrêt les triangles inférieurs touchent le berceau! :shock: Com...

PS: n'hesitez pas à me dire si je vous gave avec mes histoires de Jag! :oops: Je reviens! Après avoir noyé ma contrariété dans l'alcool! Retour sous le félin, on tombe les échappements, le support de boite, le carter... on récupère ce qu'on peut d'huile chaude partout sauf dans la bassine et c'est r...

Parmi les contrariétés qui perdurent, j'ai une fuite d'huile de boite. :? Tant que la crémaillère inondait les dessous, je ne l'avais pas détectée car c'est la même huile. Mais maintenant c'est elle qui se répand. :twisted: Caractéristique des boites GM pour Jaguar, il n'y a pas de bouchon de vidang...

Changement des SB de barre stab, le montage est assez anti-mécanique, beaucoup moins logique que celui de l'Avantime. Vu l'état, cela n'était pas inutile. P1080996.JPG https://i11.servimg.com/u/f11/19/31/61/89/p1080915.jpg Les amortisseurs avant sont des Koni récents mais roulements, SB et rotules s...

Après notre intermède touristique, retour à la boite de douilles... Les deux vaisseaux tournent comme des horloges, comme je n'ai toujours pas réparé la clim du Taïga, c'est l'illiade qui roule l'été, et se repose quand il fait frais. :mrgreen: Par contre, je poursuis mes petits travaux sur les Jag....

C'est la rentrée, on pose les outils et on se remet au boulot! Et on en profite pour vous donner quelques nouvelles. Petite balade cet été dans la Rioja, au nord ouest de l'espagne, à coté de Burgos. C'est la région des vignobles, sur les terres rouges. rio1.jpg En plus des monastères et monuments d...

Remplacement de l'intercooler, le tuto est ici: http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... f=9&t=5478

V6 vignette 3, XK8 vignette 3, XJS plus de 30 ans et CG collection pas de vignette.
Et puis je ne roule plus en ville, trop de kons!

Tout est dans le titre, sauf la mise à prix: 1600€
C'est un Privilège 2lt, 236 000km, gris.
Vente à Rennes le 11 septembre, il y a pas mal de lots sympas!
https://www.alcopa-auction.fr/voiture-o ... -0-t-65736

Message de Dogboy juin 2017 Pour les silent blocs de la barre stab, ce sont des MOOG RE SB 6670, ils sont fendus pour permettre le remontage. :mrgreen: Message de Troublouse en janvier 2017 Il faut être méfiant avec Ocar. pour l'Espace 1 il met des silent bloc d'Espace 2 qui n'ont rien à voir . Il ...

Bon anniversaire!

Du nettoyant tissu en centre auto, tu frottes avec une brosse douce et tu essuies avec du sopalin blanc. Ça ne laisse pas de traces.
Et un fusil laser pour les mouettes!

La suite avec le ciel de toit. Avec le temps la mousse de la garniture est cuite et le tissu fait des cloques avant de pendre lamentablement. Maladie connue sur les Jag mais aussi les Alfa et les BM. :oops: Nos vaisseaux n'y échapperont pas et la technique pour les refaire est assez simple: de la co...

Bon, si je fais un peu moins de mécanique sur mes vaisseaux, ce n'est pas de la mauvaise volonté mais la XJS m'occupe largement. Voici quelques étapes de sa remise en état. Il y avait 5 cm d'eau (2 pouces! :lol: ) à l'intérieur quand je l'ai récupérée. Elle a mis deux mois à sècher et sentait le chi...

Moins de vaisseaux, c'est aussi plus de temps à consacrer à ceux que l'on garde... et plus de place pour d'autres projets. L'iliade est revenu vendredi de Dinard, où l'ami Brio lui a greffé une ligne inox d'origine British que je lui avais apporté. Belle sonorité, correctement discrète et finition d...

C'est l'été qui est arrivé! Alors quelques nouvelles du sud pour tous ceux que la canicule n'a pas dégoutés. :mrgreen: Deux de mes vaisseaux ont rejoint de nouveaux capitaines, le nocturne V6, vendu à un collectionneur d'Ile de France, 254 000km pour 4900€, tout était à jour et je venais de lui chan...

En voici deux autres qui ont trouvé de nouveaux passionnés, mon nocturne V6 privilège cuir 02, vendu en 3 jours à un amateur de la RP qui a déjà un coupé 504 et une Kharman Ghia. 254 000km, tout fonctionnel, vendu 4900€. nocturne11.jpg nocturne10.jpg Et puis mon Dci Rouge de Mars, 250 000 km aussi a...